ခူကောင်ရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ထားသော စက်ယန္တရားများ၏ ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းပညာကို မိတ်ဆက်ခြင်း။

Punch edge ၏ ဖြတ်တောက်မှု ပမာဏသည် ကြီးမားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖြတ်တောက်သည့် အစွန်းနှင့် ဒဏ်ငွေရိုက်သည့် အနေအထား၏ ထိတွေ့ချိန်သည် ရှည်လျားပြီး ပူပူနွေးနွေး ဖောက်လုပ်ခြင်း၏ ဖြတ်တောက်ခြင်း သက်တမ်းသည် နည်းပါးသောကြောင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း၏ သက်တမ်းမှာ အတော်လေး ရှည်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှု၏ထိရောက်မှုကိုအာမခံသည်။ အံစာတုံးသည် အမျိုးအစားကွဲဖြစ်ပြီး ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းကွက်ထည့်သွင်းသည့် ဘလောက်ကို matrix နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဖြတ်တောက်သည့်အသေနှင့် ဖောက်စက်ကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ပါးစပ်သည် ဖြတ်တောက်သည့်အစွန်းနှင့် ပန်ကာအစွန်းအပေါ် ပိုမိုတင်းကျပ်ရန် တောင်းဆိုသည်။ ဖြတ်တောက်စဉ်အတွင်း သံကြိုးဖောက်ခြင်း၏ အဆက်အသွယ်အချိန်သည် ယေဘူယျအစွန်းများနှင့် ဖောက်ထွင်းခြင်းထက် ပိုရှည်သည်၊ ဖြတ်တောက်မှုပမာဏသည် ပိုကြီးပြီး ဖြတ်တောက်သည့်အစွန်းကို မြင့်မားရန် လိုအပ်သည့် အပူချိန်တွင် ပိုမိုမာကျောသည်။ L-6 လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် STL-21 အဆင့်ထက် အပူချိန်မြင့်သော မာကျောမှု ပိုကောင်းသော ST ကို ရွေးချယ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တိကျသောဖြတ်တောက်ခြင်းဌာနတွင်၊ ထုတ်လုပ်ပြီးနောက် နာရီဝက်တိုင်း အအေးခံရန်အတွက် တိကျသောဖြတ်တောက်မှုအစွန်းကို ရေဖြင့်ဖျန်းပေးသည်။ အနုစားဖြတ်တောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အတုများကို ပုံ 4 တွင် ပြထားသည်။

ပင်ကိုယ်ဖော်မြူလာအရ၊ အထူ)×Ïۃ(ဆန့်နိုင်အား)=1.2×(680 165 170)mm×4mm×15kg/mm2=73.08t အထွေထွေဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဝန်အားမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပလပ်ထိုးခြင်း ယေဘူယျဖြတ်တောက်ခြင်းဌာန၏ဝန်သည် P1=1.2×L(ပလပ်ထိုးအဝန်း)×t(ပုံဆွဲပေါ်ရှိ အနားသတ်ပုံ၊

ရထားလမ်းအပိုင်းသည် ဖောက်လုပ်ထားသော အပေါက်သည် ကောင်းမွန်သောဖြတ်တောက်ခြင်းမဟုတ်သော ကွင်းဆက်ဖြစ်ရန် ယူဆသောအခါ၊ ဖောက်ထွင်းမှုများသည် ရွေ့လျားခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်း နှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် ကွင်းဆက်ရထားလမ်းအပိုင်း၏ ဘေးနှစ်ဖက်နှင့် အခွံမာသီးမျက်နှာတို့ကို တားဆီးရန်အတွက် ရထားလမ်းအပိုင်းသည် ပျက်စီးသွားခြင်း၊ နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်မှုအားဖြင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အနားသတ် 0.5 ~ 1mm ရှိပြီး အခွံမာသောမျက်နှာနှစ်ခုတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် 7° နှင့် ပုံစံခွက်၏ထောင့်ကို ယူသည်။

Caterpillar track section forging သည် ထုတ်ကုန်အရွယ်အစားကို စိတ်အားထက်သန်လာသောအခါ ဖောက်ထွင်းခြင်းအတွက် အကြိတ်အနယ် ဖောက်ခြင်းတွင် နှစ်ဖက်လုံးနှင့် nut နှင့် မှိုခုံးပေါက်သည် ကွဲပြားခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ပြီးအောင် ကြိတ်ခြင်းအတွက်၊ ကြိတ်ကြိတ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ပိုမိုတိကျသောနေရာချထားမှုတိကျမှုမှာ စက်ဖြတ်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းများကို ဖြတ်တောက်ရန် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြတ်တောက်ဖယ်ရှားခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ရန် မှိုပေါက်များကို ဖြတ်တောက်ရန် အခူခြေရာခံအပိုင်းကို ပုံဖော်ကြည့်ပါ၊ မျက်နှာပြင်နှစ်ဖက်နှင့် ဝက်အူ၊ ပုံ၏အရွယ်အစားသည် ထုတ်ကုန်အရွယ်အစားနှင့် တူညီပြီး ဒီဂရီသည် ပုံစံခွက်မှ 5° ဖြစ်သည်။ ဖြတ်တောက်ရာတွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ အံစာတုံးမှ burr ဆွဲထုတ်ခြင်းသည် လွယ်ကူသည်၊ 0.3 မီလီမီတာ လျှော့ချခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ဤအခြေခံပေါ်တွင် သေဆုံးသည့် အရွယ်အစားကို အခြေခံထားသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ သံကြိုးဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဒဏ်ငွေဖြင့် ဖောက်လုပ်ခြင်း ကွင်းဆက်ရထားလမ်းကို ဖြတ်တောက်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် အခွံမာသီး မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး သံကြိုးရထားကို ဖောက်လုပ်ခြင်း၏ အရွယ်အစားအထိ ဖြတ်တောက်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ခြင်း မရှိတော့သည့်အခါ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခု၏ မျက်နှာပြင်ကို အခွံမာသီးများကို နှစ်ချက်ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်း။ ယခင်က CF နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများသည် အကြီးစားထုတ်လုပ်ရန် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည် (ပုံ 1)။ CAT၊ ITM၊ BERCO နှင့် D. Rail ကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများသည် ကျွန်ုပ်၏ကုမ္ပဏီ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ အတုလုပ်ခြင်းအား ကွင်းဆက်အမျိုးမျိုးဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး၊ အခြားထုတ်ကုန်များဆီသို့ တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်လာခဲ့သည်။ ဤစာတမ်းတွင် နမူနာအဖြစ် ကွင်းဆက်ရထားအဆစ်အတုများ ထုလုပ်ခြင်း 190mm လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဒဏ်ငွေဖြတ်တောက်ခြင်းတွင် မိတ်ဆက်ပေးထားပါသည်။

အတုလုပ်ခြင်း၏ မှားယွင်းသော လှုပ်ရှားမှုတွင် လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့် ရှေးရိုးဆန်သော၊ ကြိုးဆွဲကြိုးအပိုင်းကို ထုတ်လုပ်ရန် ဒဏ်ငွေဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသည်ဟူသော ယူဆချက်၏ အနားသတ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ကြိုးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါက်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ဖယ်ထုတ်မှုသည် ကြီးမားသောအခါ အတုများမှားပါက၊ "အမဲရောင်အသားအရည်" သည် ကောင်းမွန်သော ဖြတ်တောက်ခြင်းများကို ပုံဖော်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဖယ်ရှားသည့်ပမာဏသည် လက်ရှိသေဆုံးသွားသည့်ဘက်ခြမ်းထက် ပိုကြီးလာပြီး ဆံပင်ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ဆူးများကို ဆွဲထုတ်ပါသည်။ မှားယွင်းသောအဆိုင်း၏ခွင့်ပြုချက်သည် သေးငယ်သောကြောင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းများကို ကောင်းမွန်စေသည်။ m pitch ရှိသော ကွင်းဆက်ရထားအတွက်၊ 190m ၏ ပမာဏလိုအပ်ချက်သည် ယေဘုယျဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လွဲမှားစွာရွှေ့သွားသော ⃤ 0.7mm ဖြစ်ပြီး ပမာဏလိုအပ်ချက်မှာ ⃤ 0.3mm သည် ဒဏ်ငွေရိုက်ဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လွဲမှားစွာရွှေ့ထားသည်။

ဖြတ်တောက်ရာတွင် တိကျမှု၊ တိကျမှုရှိသော ဖြတ်တောက်မှုအစွန်းပိုင်း သက်တမ်းကို တတ်နိုင်သမျှ တိုးတက်စေရန်အတွက် တစ်ချိန်တည်းတွင် အတတ်နိုင်ဆုံး ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ အနားကွပ်နှင့် အရေပြားကိုပင် ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် ဘူတာနှစ်ခုကို အသုံးပြုခြင်း၊ သင့်လျော်သော စရိတ်စကနှင့် ထွက်ခွာခွင့်၊ ဒဏ်ငွေဖြတ်တောက်ခြင်းနှစ်ခုဘူတာများကိုဖယ်ရှားပစ်မည်, ထုတ်ကုန်ရရှိရန်အပြောင်းအလဲနဲ့မျက်နှာပြင်။ ဖြတ်တောက်ခြင်းအပြီးတွင်၊ အရေပြားသည် ပင်အပေါက်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး အပြီးသတ်ဖြတ်တောက်သည့်အနေအထားတွင် လက်စွပ်အပေါက်၏ ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဖောက်ထွင်းများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် နေရာချထားခြင်း။

တွက်ချက်မှုရလဒ်အရ 5T×80?? ထို့ကြောင့်၊ စက်ကိရိယာများသည် ကောင်းမွန်သောဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထုတ်လုပ်မှု P1 P2= 173.02T ၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ကွင်းဆက်ရထားလမ်းအပိုင်းကို ဖောက်ထုတ်ပြီးနောက် ဒဏ်ငွေဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့်၊ ပစ္စည်းခွဲတမ်းကို လျှော့ချရန် ထောက်ပံ့ကြေးမှာ ပစ္စည်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အကွက်ဖော်ခြင်းနှုန်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အခွံမာသီးမျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခုကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တွန်းပို့ပေးနိုင်သည်။ နောက်ဆက်တွဲ ကြိတ်ခွဲခြင်းအား ဖယ်ရှားပစ်သည်သာမက တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်၏ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းကို တိုစေပါသည်။ လုပ်ငန်းများ၏ စီးပွားရေး အကျိုးကျေးဇူးများကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စျေးကွက်မှ ထုတ်လုပ်သည့် သံကြိုးအဆစ်များ အတုပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း နည်းပညာကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။

အပိုင်းထုတ်ကုန်စျေးကွက်သည် ကျွန်ုပ်၏ကုမ္ပဏီ၏နှစ်စဉ်ထွက်ရှိမှု၏ 300,000 ကျပ်ထက်ပိုသော 190mm pitch chain rail ကို ၀ယ်လိုအားရှိသည်။ 2500T ကို အသုံးပြု၍ ထုလုပ်ခြင်းအတွက် ပူသောအသေခံဖိခြင်း ၊ အစွန်းများကို ဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် 315T crank ဖိအားအတွက် တွန်းအားပေးစက်၊ နောက်ဆုံးပုံသွင်းခြင်း ဖောက်ထွင်းခြင်း အစွန်းဖြတ်ခြင်း ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် - ကြိုတင်။ Secondary Forging dimension ကို ပုံ 2 တွင် ပြထားသည်။

ဖြတ်တောက်သည့်မျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးသည် Punch နှင့် concave Die အကြားရှင်းလင်းရေးအတွဲအပေါ်တွင်ကြီးမားသောသြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ ယေဘုယျဖြတ်တောက်ခြင်း မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် 1.0mm ရှိသော concave နှင့် convex die ၏ ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိရန် လွယ်ကူသည်။ 0.5mm ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုအရ မျက်နှာပြင်အဝိုက်နှင့် ခုံးသေရှင်းလင်းရေး ဖြတ်တောက်ခြင်း မျက်နှာပြင် အရည်အသွေး သေချာစေရန် ဖြတ်တောက်ခြင်း burr လျှော့ချခြင်း။