မမှန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အတုလုပ်ရန် ကုန်ကြမ်းများကို လျော်ကန်စွာ မပြင်ဆင်ခြင်းကြောင့် ချို့ယွင်းချက်

မမှန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အတုလုပ်ရန် ကုန်ကြမ်းများကို လျော်ကန်စွာ မပြင်ဆင်ခြင်းကြောင့် ချို့ယွင်းချက်
ထုတ်လုပ်မှုတွင် အထူးပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်းများကို အတုလုပ်ခြင်း။အတုလုပ်ခြင်း။သတ္တုကုန်ကြမ်းများကို ပြင်ဆင်ရန်၊ ကုန်ကြမ်းများသည် မလျော်ကန်ပါက၊ ချွတ်ယွင်းချက်နှင့် အတုလုပ်ခြင်းအပေါ် ၎င်းတို့၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၊ အတုပြုလုပ်သည့် စက်ရုံတွင် ပစ္စည်းမမှန်ကန်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. Cutting Angle-

စောင်းတန်းမှာ အလျားလိုက်ဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်နေသော မျက်နှာအလွတ်၏ စောင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ခွင့်ပြုတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေသောကြောင့် အတုပြုလုပ်သည့် စက်ရုံသည် လွှစက် သို့မဟုတ် ဖောက်စက်ကို တင်ဆောင်နေချိန်တွင် ဘားပစ္စည်းကို တင်းကျပ်စွာ ဖိမထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖောက်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်စွာ ဖြတ်တောက်လိုက်ခြင်းသည် ခေါက်သွားနိုင်သည်။

2. billet အဆုံးသည် burr နှင့် ကွေးနေသည်-

ဖြတ်တောက်သည့်စက် သို့မဟုတ် ဖောက်စက်ကို သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးခြင်းအတွင်း ဓါး သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်ခြင်းကြားရှိ ကွာဟမှုသည် ကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အစွန်းမချွန်သောကြောင့် မဖြတ်မီတွင် ဖောင်၏အလွတ်ကို ကွေးထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သတ္တု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဓါး၏အကွာအဝေးထဲသို့ ညှစ်ထည့်လိုက်သည် သို့မဟုတ် သေဆုံးကာ အဆုံးတွင် ပြုတ်ကျနေသော burr များဖြစ်လာသည်။

3. Billet end face depression-

ကတ်ကြေးများကြား ကွာဟချက် သေးငယ်လွန်းသောကြောင့် ဖြတ်စက်ပေါ်တွင် တင်ခြင်းနှင့် လွှင့်တင်သည့်အခါ သတ္တုအပိုင်း၏ အပေါ်နှင့် အောက် အက်ကွဲကြောင်းများ မတိုက်ဆိုင်ဘဲ အလယ်တန်း ဖြတ်တောက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သတ္တု၏အစိတ်အပိုင်းကို ဆွဲထုတ်ပြီး အဆုံးမျက်နှာသည် ရှိုက်လာသည်။ ထိုသို့သော စာရွက်များသည် အတုလုပ်သည့်အခါ ခေါက်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

4. အဆုံးသတ် အက်ကြောင်း

ကြီးမားသောအပိုင်းအလွိုင်းသံမဏိနှင့် ကာဗွန်သံမဏိတုံးကြီးများ၏ အအေးဒဏ်ခံမှုတွင်၊ ရိတ်ပြီးနောက် 3 ~ 4 နာရီအကြာတွင် အက်ကြောင်းများကို မကြာခဏတွေ့နိုင်သည်။ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ ဓါး၏ယူနစ်ဖိအားသည် ကြီးလွန်းသောကြောင့်၊ စက်ဝိုင်းအပိုင်း၏အလွတ်ကို ellipse အဖြစ်သို့ ပြားသွားစေပြီး ပစ္စည်း၌ အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုများစွာကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ပြန့်ကျဲနေသော အဆုံးမျက်နှာသည် မူလပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုးစားသော်လည်း အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုအောက်တွင်၊ ဖြတ်တောက်ပြီး နာရီအနည်းငယ်အတွင်း အက်ကြောင်းများ ပေါ်လာတတ်သည်။ ပစ္စည်း၏ မာကျောမှု မြင့်မားသောအခါ၊ မာကျောမှု မညီမညာဖြစ်ပြီး ပစ္စည်း ခွဲခြားမှု ပြင်းထန်သောအခါ ရှွန်းအက်ကွဲမှု ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူသည်။ အဆုံးသတ်အက်ကွဲသည့် သတ္တုပြားသည် အတုလုပ်ချိန်တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်သည်။

5. ဓာတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်ခြင်း အက်ကြောင်းများ

ဓာတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်ရာတွင် ကုန်ကြမ်းကို ဓာတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်အပူမပေးသောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်စဉ်အတွင်း တစ်သျှူးဖိအားနှင့် အပူဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်အက်ကွဲမှုသည် အများအားဖြင့် ဘောင်ထိပ်တွင် တည်ရှိသည်။ ဓါတ်ငွေ့ဖြတ်တောက်ထားသော အက်ကြောင်းများပါရှိသော billet သည် အတုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်သည်။

6၊ ခုံးအူတိုင်ကွဲအက်ခြင်း-

ခုံးခုံးကို ကန့်လန့်ဖြတ် မျက်နှာစာ၏ အလယ်တွင် မကြာခဏ ထားလေ့ရှိသည်။ ဖောင်လုပ်ခြင်းတွင်၊ ခုံးအူတိုင်၏သေးငယ်သောအပိုင်းနှင့် လျှင်မြန်စွာအအေးခံခြင်းကြောင့်၊ ၎င်း၏ပလတ်စတစ်အရည်အသွေးနိမ့်ပါးသော်လည်း billet matrix အပိုင်းသည် ကြီးမားသောအပိုင်း၊ အအေးခံမှုနှေးကွေးပြီး ပလတ်စတစ်ဓာတ်မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အပိုင်းရှိရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှု၏လမ်းဆုံသည်စိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှု၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာသည်၊ နှင့်အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကြားရှိပလပ်စတစ်ကွာခြားချက်သည်ကြီးမားသည်၊ ထို့ကြောင့်သံတူ၏လှုပ်ရှားမှုအောက်တွင်၊ ခုံးအူတိုင်တစ်ဝိုက်အက်ကွဲရန်လွယ်ကူသည်။