မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ဒေါင်လိုက်အတုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အကျဉ်းချုပ် ဆွေးနွေးခြင်း။

မော်တော်ယာဥ်စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ဒေါင်လိုက်အတုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အကျဉ်းချုပ် ဆွေးနွေးခြင်း။
ကားထဲတွင် negative Angle ရှိသည်၊ ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဒေါင်လိုက်တွင် ပိုရှုပ်ထွေးသည်။အတုလုပ်ခြင်း။လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဖောက်ထုတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊ အဓိကကျသော ကားစတီယာရင် လက်ဆစ်ခရင်းသည် ဤအလျားလိုက် ဖောက်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်ခွဲခြင်း၏ axial direction (horizontal direction) တစ်လျှောက်၊ ထို့ကြောင့် ပုံတူပြုလုပ်ခြင်းကြောင့် ပုံဆွဲထောင့်တွင် တည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ အတွင်းဖိုင်အောက်ခြေရှိ ကြီးမားသောအနားသတ်၊ Flash ကြီးကြီး (ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 72% ခန့်သာရှိသည်)၊ ကြီးမားသောအတုလုပ်အား (တန်ချိန်ဖိအားကိရိယာများလိုအပ်သည်)၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း (auxiliary process)၊ အတုလုပ်ရာတွင် နှစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ပြီးနောက် လိုအပ်ပါသည်။ 㹪 ပိတ်ဆို့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အစိတ်အပိုင်းများဖွဲ့စည်းခြင်းကို ထိရောက်စွာအာမခံနိုင်သည်၊ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုအသုံးပြုမှုနှုန်းနည်းပါးသည်၊ ထုတ်ကုန်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်။

ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသောအစိတ်အပိုင်းများထောက်ပံ့ပေးရန်၊ ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုတိုးတက်စေရန်၊ မြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော မော်တော်ကားစတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ဒေါင်လိုက်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ သီးခြားအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. အပြုသဘောဆောင်သောထောင့်ကိုဖွဲ့စည်းရန်နှင့်သေဆုံးပုံဆွဲထောင့်ကိုဖန်တီးရန်ကားစတီယာရင်လက်ဆစ်ခက်ရင်း၏ကြီးမားသောနားရွက်၏အဖွင့်မျက်နှာပြင်ကိုဖြည့်ပါ။ ကားစတီယာရင်လက်ဆစ်သည် သေးငယ်ပြီး အဖွင့်မျက်နှာပြင်၏ နားရွက်အပြင်ဘက်တွင် အပြုသဘောဆောင်သောထောင့်ကို ဖြည့်ရန်၊ ပုံဆွဲထောင့်ဖွဲ့ခြင်း၊

2, မော်တော်ကားစတီယာရင်လက်ဆစ်ကနေအနားကွပ်ဆားနှင့်လမ်းဆုံလမ်းခွ၏နှစ်ဖက်စလုံးတလျှောက် lug ကိုဒေါင်လိုက်သေဆုံးခွဲခွာခြင်း, ဒေါင်လိုက်သေဆုံးလမ်းခွဲမျက်နှာပြင်နှင့်လှံတံဒေါင်လိုက်;

3၊ အတုပြုလုပ်သည့်စက်တွင် ဒေါင်လိုက်အတုလုပ်ခြင်း၊ ပတ်ပတ်လည် သံမဏိအသုံးပြုခြင်း၊ ကြိုတင်ပုံသွင်းခြင်း မပြုဘဲ၊ နောက်ဆုံးပုံသွင်းပြီးနောက် တိုက်ရိုက်ပုံသွင်းခြင်း - အောက်ခြေအတွင်းရှိ နားကြီးနှင့် သေးငယ်သော နားတို့သည်လည်း တိုက်ရိုက် အတုလုပ်ခြင်း၊ ထို့နောက်အစွန်းဖြတ်တောက်ခြင်း, အေးစက်ကုသမှု;

4. အစွန်းဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အေးစက်ခြင်းကုသမှုပြီးနောက် စတီယာရင်လက်ဆစ်ခက်ရင်းကို ထုလုပ်ခြင်းအား ကြီးမားပြီး နားအတွင်းပိုင်းအဖွင့်မျက်နှာပြင်နှင့် သေးငယ်သောအပြင်နားအဖွင့်မျက်နှာပြင်ကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကြီးမားပြီး နားအတွင်းပိုင်းအဖွင့်မျက်နှာပြင်သည် အနုတ်ထောင့်ပုံစံဖြစ်ပြီး နား၏အလယ်ဗဟိုမျဉ်းဖြစ်လာစေရန်၊ rod အပိုင်း၊ နှင့် သေးငယ်သော နှင့် အပြင်နား အဖွင့်မျက်နှာပြင်သည် rod အစိတ်အပိုင်း၏ အလယ်မျဉ်းဖြင့် အနှုတ်ထောင့်ကို ဖွဲ့စည်းသည်။

အကျိုးကျေးဇူးများ

မှိုခွဲခြင်းပုံစံ၏ပြောင်းလဲမှုကြောင့်၊ ကြီးမားသောနှင့် အတွင်းနားပွင့်သောမျက်နှာပြင်နှင့် သေးငယ်သောလမ်းဆုံနားပွင့်မျက်နှာပြင်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့ပြီး ဗလာပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သက်သာစေပြီး ဒေါင်လိုက်ပုံသွင်းခြင်းကို သတိပြုမိကာ၊ ထို့နောက် ဖြည့်သွင်းသည့်နေရာကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း၊ ဒေါင်လိုက်သေသွားသည့်နေရာသည် အလျားလိုက်အတုလုပ်ခြင်းထက် 50% ခန့် လျော့နည်းသည်၊ ထုလုပ်မှု အင်အားမှာ 50% ခန့် လျော့နည်းသည်၊ အပျံစားအစွန်းများ လျော့ကျသွားသည်၊ ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ 20% ခန့် ပိုမြင့်သည်၊ ဒုတိယအလွတ်ပြုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလျားလိုက် အတုလုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လျော့နည်းသွားသည်၊ အတုလုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အတွင်းနားဂီယာ၏အောက်ခြေကိုတိုက်ရိုက်အတုလုပ်ခြင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့်၊ အလျားလိုက်ပုံသွင်းခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောထောင့်ပုံဆွဲခြင်းနည်းပညာနှင့်အတွင်းနားဂီယာအောက်ခြေကိုလျှော့ချသည်။