တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေကြောင်း အတုအယောင်သည် အကောင်းဆုံး ထုထည် ကာလတွင် စတင်ခဲ့ပြီး စျေးကွက် ဘီလျံနှင့်ချီ၍ မွေးဖွားခဲ့သည်။

လေယာဉ်ကို "စက်မှုလုပ်ငန်း၏ပန်းပွင့်" နှင့် "နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏စက်ခေါင်း" ဟုလူသိများသောရှည်လျားသောစက်မှုကွင်းဆက်နှင့်ကျယ်ပြန့်သောလွှမ်းခြုံမှုရှိသည်။ နိုင်ငံ့စီးပွားရေး၏ အသက်ဝင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ပြည်သူ့ဘဝနှင့် အမျိုးသားလုံခြုံရေးအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အတုလုပ်ခြင်းသည် လေယာဉ်ပျံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတုအပအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလေးချိန်သည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံအလေးချိန်၏ 20% ~ 35% ခန့်ရှိပြီး အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံအလေးချိန်၏ 30% ~ 45% ရှိကြောင်း၊ ယင်းသည် လေယာဉ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အသက်နှင့်စီးပွားရေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးသောအချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှင့်အင်ဂျင်။ Aero-engine turbine disc, rear journal (hollow shaft), blade, fuselage rib plate, bracket, wing beam, hanger, landing gear piston rod, outer cylinder စသည်တို့သည် လေယာဉ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် သက်ဆိုင်သော အရေးကြီးသော အတုများဖြစ်သည်။ လေကြောင်း ဖောင်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၏ သီးသန့်ထူးခြားမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းခွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့်၊ လေကြောင်း ဖောင်လုပ်ခြင်းသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာ အမြင့်ဆုံးနှင့် တင်းကြပ်ဆုံး အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ချက်များ ရှိသည့် လုပ်ငန်းဖြစ်လာသည်။ စက်ပစ္စည်း၏ အထူးအစိတ်အပိုင်းများတွင် လျှောက်လွှာကို အစားထိုး၍မရပါ။
လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်း ဖောက်ထွင်းမှုများသည် အဓိကအားဖြင့် ပင်မဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပါဝင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အဓိကအာရုံစိုက်သည်။ ဝန်ထမ်းဘောင်၊ အလင်းတန်းဘောင်၊ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာ၊ တောင်ပံ၊ ဒေါင်လိုက်အမြီးနှင့် အခြားပင်မဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင်၊ လေကာမှန်များ၊ တံခါးအစွန်းများ၊ ဝေဟင်လက်နက် ကြိုးကွင်းများနှင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပြောင်းလဲနေသော ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။ Aero အင်ဂျင်များသည် စစ်လေယာဉ်တန်ဖိုး၏ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အရပ်ဘက်လေယာဉ်တန်ဖိုး၏ ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။
Liding Industry Research "Development Stage of Aircraft Body Material Structure and Analysis of the manufacturing Value Proportion of Aviation Parts" မှ ထောက်ပြထားသည်- စစ်လေယာဉ်များနှင့် အရပ်ဘက်လေယာဉ်များ အသုံးပြုမှု သိသာထင်ရှားစွာ ကွာခြားမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ တန်ဖိုးအချိုးအစားမှာ အလွန်ကွာခြားပါသည်။ စစ်လေယာဉ်များအတွက် ပါဝါစနစ်သည် လေယာဉ်တစ်ခုလုံး၏တန်ဖိုးအမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး 25% အထိ၊ နောက်တွင် avionics စနစ်၊ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုမှာ 20% ခန့်ရှိသည်။ အရပ်ဘက်လေယာဉ်များအတွက် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ 13 ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိပြီး 36% အထိ ပါဝါစနစ်၊ လေကြောင်းနှင့် လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုမှာ 30% ဖြစ်သည်။
"AVIC လေးလံသောစက်- သံမဏိအတုပြုလုပ်ခြင်း၏ ပြောင်မြောက်သော အလှည့်အပြောင်းများ ထုတ်လုပ်သူ" ဆောင်းပါးတွင် လုံခြုံရေးသတင်းများ ဖော်ပြခဲ့သည်- တန်ဖိုးအားဖြင့် လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ တန်ဖိုးသည် 6% ~ 9% ခန့်ရှိပြီး လေယာဉ်အင်ဂျင်တန်ဖိုးမှာ 15 ခန့်ရှိကြောင်း၊ %-20%